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柴油廢氣標準參考顆粒物SRM 2975旨在用于評估測定柴油顆粒物和類似基質(zhì)中選定的多環(huán)芳烴 (PAH) 和硝基取代的 PAH (硝基-PAH) 的分析方法,。

柴油廢氣標準參考顆粒物的健康危害

2010年 WHO認定柴油廢氣具有致癌,、致畸和致突變性,。2012年國際癌癥研究機構(gòu)(International Agency for Research on Cancer, IARC）將柴油機尾氣劃分為人類Ⅰ類致癌物28]。由于DEP成分復雜,，且表面稀松多孔具有較強的吸附能力,，因此可以吸附各種金屬微粒、多環(huán)芳經(jīng)和病原微生物等有毒有害物質(zhì),。柴油機尾氣顆粒還能長時間懸浮在大氣環(huán)境中,，且排放源距人類較近，隨呼吸進入人體呼吸道及肺部并滯留在呼吸道的不同部位,，從而能夠引發(fā)呼吸系統(tǒng),、心血管系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)疾病。

柴油廢氣標準參考顆粒物對呼吸系統(tǒng)的危害

一些研究認為顆粒物濃度與日益增加的呼吸系統(tǒng)疾病如哮喘,、支氣管炎,、肺纖維化、慢性阻塞性肺氣腫,、急性呼吸窘迫綜合征和肺癌的發(fā)病率有高度相關(guān)性,，而這其中柴油機尾氣顆粒的貢獻很大12°]。Sagail30等人通過將DEP經(jīng)氣管內(nèi)反復注入小鼠體內(nèi)發(fā)現(xiàn) DEP能引起炎癥細胞明顯浸潤,、杯狀細胞增殖,、呼吸阻力增加、粘液分泌增多和氣道狹窄等現(xiàn)象,，表明柴油機尾氣顆粒能誘導小鼠類似哮喘的癥狀,。Attfield3等人通過對美國12315位日常接觸DEP的礦井工人進行追蹤調(diào)查，定量測定每一位吸入元素碳（Respirable Elemental Carbon,REC),，使用標準化死亡率和內(nèi)部調(diào)整的比例危險模型來評估DEP暴露相關(guān)風險,，研究結(jié)果表明接觸柴油廢氣會增加肺癌死亡的風險，并對公共衛(wèi)生有重要危害,。Le[2]等人實驗研究發(fā)現(xiàn)DEP暴露能誘導人支氣管上皮細胞（BEAS-2B）中氨基酸轉(zhuǎn)運蛋白LAT1/CD98hc功能過度表達,，而由于LATl和CD98hc對癌癥發(fā)展有重要貢獻，因此這種調(diào)節(jié)可能導致了柴油機尾氣顆粒誘導肺癌的潛力,。

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